Тестер за изгорели газове в охладителната система ВЮРТ

Тестер за изгорели газове в охладителната система се използва за откриване на пробиви между горивната камера и охладителната система.

Предимства на тестер за изгорели газове в охладителната система :

Сигурна диагностика в рамките на няколко минути, без никакъв демонтаж

Идеален за профилактични проверки при обслужване на автомобила

Перфектен за проверка на двигателя при продажба на автомобили втора употреба

Подходящ за всякакви охладителни системи и компесационни казанчета

Използваната течност е безопасна, не съдържа киселини и не е възпламеняема

Области на приложение:

При едвам забележими пукнатини в главата на цилиндъра, цилиндровия блок и уплътнението на главата

След прегряване на двигателя

Важно: Да се внимава да не се засмуква охладителна течност.

При дизеловите двигатели преди провеждането на теста да се натоварят при високи обороти.

Приложение: С леко завъртане камерите да се разделят една от друга. Средната и долната камера се пълнят с Течност за тестeр на изгорели газове ВЮРТ до маркировката. При обратното вкарване на камерите една в друга, долният отвор да се държи за гумения накрайник.

Пробен тест:

Тестерът да се постави вертикално в цялата длан и се и бавно издишайте, като натиснете гумената помпа един – два пъти.

Частта на СО2 в издишаният въздух ще предизвика оцветяване в жълто и в двете камери.

Многократно изпомпвайте с гумената помпа да засмучете чист въздух и течността се въстановява до синьо-зелен цвят.

Провеждане на теста:

Тестер за изгорели газове в охладителната система с напълнена синьо-зелена течност е готов за работа. Отворете капачката на радиатора или на разширителният съд и веднага поставете тестера, като внимавате на изтече намиращия се там газ. След около 5 натискания на гумената помпа да се провери въздушната възглавница на охладителната система за повишено съдържание на СО2.

Да се засмуква само въздух!

Тестерът да се държи леко наклонен. Да не се образува вакуум. Когато има повишено съдържание на СО2, тестовата течност се оцветява в жълто. Оцветяването в жълто доказва наличието на пробив и проблем. Ако течността не се оцвети в жълто, то тогава нямаме пробив между охладителната система и горивната камера.

Само промяна в цвета на средната камера е съществено на диагностиката.

Ако течността се замърси, примерно от засмукване на охладителна течност, то тя веднага да се смени. След проведен тест за СО2 употребената течност да се изхвърли, дори и ако резултатът е негативен. Използваната течност да се прилага само веднъж.ВЮРТ. Вземете качество, спестете пари!

Произведено в Германия.